Инвертор TM Drive-MVe2

TMdrive- MVe2 высоковольтный IGBT инвертер с концепцией «чистая синусоида»

Производство компании TMEIC (Япония) с функциональной возможностью рекуперацией энергии в сеть.

Инверторные модули выполнены полностью на IGBT ключах.

Мощность: до 5 МВт.
Напряжения: 3/3,3 кВ, 6/6.6 кВ, 10/11 кВ.

Применение TMdrive-MVe2

  • Асинхронные и синхронные электродвигатели.
  • Приводы с нагрузками: дымососы, насосы, эксгаустеры и тп.
  • Перегрузочная способность 110% в течение 60 сек
  • Метод управления – векторное управление безсенсорное или с энкодером или V/F управление
  • Точность поддержания скорости в безсенсорном режиме ±0,5% от максимального значения;

Функции защиты

  • Ограничение тока, защита от перегрузки по току, защита от перенапряжения, защита от замыкания на землю, защита от пониженного напряжения, обнаружение ошибок центрального процессора, обнаружение отказов вентиляторов

Функции управления

  • Мягкий старт, различные уставки темпов разгона/торможения

Сети передачи данных

  • DeviceNet, Profibus DP, ModbusRTU, TC-net I/O, CC-Link

Условия эксплуатации

  • Рабочая температура 0-40 С
  • Частота: 50Гц или 60Гц, +/-5%
  • Степень защиты IP30 за исключением вентиляторов (IEC 60529)
  • Охлаждение – воздушное.

Порты ввода - вывода

Дискретные входы

  • 24-110В постояного тока или 48-120В перемен.тока
  • 24В постоянного тока, конфигурируемый

Дискретные выходы

  • 24В постоянного тока открытый коллектор 50мА

Вход энкодера ОС по скорости

  • Тахометр высокого разрешения, 10кГц 5 или 15В пост.тока, дифф.вход, А-В, нулевая метка

Датчик температуры двигателя

  • Платиновый резистор на 1кОм или платиновый термометр сопротивления на 100 Ом (использует аналоговый вход с преобразователем сигнала).

Клавиатура и дисплей

  • LCD с подсветкой, анимированные экраны (настройка параметров, четыре конфигурируемых гистограммы, управление ПЧ).

Применяемые интерфейсы

  • Два аналоговых выхода для передачи обратной связи по току двигателя, пять аналоговых выходов для записи и анализа параметров.
  • Допустимые провалы питания до 25% без возникновения аварий, работа при полном пропадании питания - 300мсек.
  • Коэффициент реактивной мощности: 0.95
  • Коэффициент мощности: более 0.97 в пределах от ном.скорости 40-100%
  • Соответствие требованиям стандарта IEEE 519-1992 по гармоникам без дополнительных фильтров.

Тип преобразователя

  • Специальный вводной трансформатор и однофазные инвертора на биполярных транзисторах с изолированным затвором (инверторные ячейки).

Трансформатор

  • Специальный трансформатор сконфигурированный под тип питающей сети.
  • Сухой трансформатор, воздушное охлаждение.

Инвертор

  • Ячейки многоуровневого инвертора шесть в фазе, 0-66Гц
  • Идеальная многоуровневая кривая на выходе рассчитанных под тип двигателя.

Низковольтный отсек

  • Блок управления, Дисплей графический, Плата Profibus, Приборы контроля.

Функция полной защиты электродвигателей

  • Системы коммутации – цифровые.
  • Контроллер управления – полностью цифровой 32-битный
  • Выходной сигнал синусоидальной формы без искажений.
  • Топология на базе IGBT технологии, без выдачи высоких гармоник в сеть.
  • Сертификат соответствия РСТ.
  • Соответствует требованиям по вибрации ВЧРП.
  • Порт Ethernet на двери шкафа.

Стандарты

  • IEC61800-4, JIS, JEC, JEM.

Управление

  • Энергонезависимая память для хранения параметров и аварий, векторное управление с обратной связи по скорости, напряжению или частоте.

Точность векторного управления

  • Макс. Скорость ответа от регулятора скорости: 20рад/сек,
  • Регулировка скорости без датчика скорости: +/-0.5%
  • Точность момента:+/-3% с датчиком температуры, +/- 10 без датчика

Аналоговые входы

  • +/-10В или 4…20мА, конфигур., дифференц.

Аналоговые выходы

  • +/-10В, 8бит, конфигурируемый, макс.10мА.

Предлагаемый высоковольтный преобразователь частоты требует двухстороннего обслуживания.

Ввод силового кабеля осуществляется снизу.

Забор воздуха через фильтры, расположенные в дверях шкафа, а вытяжка через верхнюю часть ПЧ.

Шкафы закреплены на металлической раме.

Минимальное расстояние для обслуживания 1600мм спереди, 600мм сзади и 700мм сверху до преобразователя частоты