Цилиндро-конические редукторы B 63 - B 163 Италия MOTOVARIO

Коническо-цилиндрические Мотор-редукторы — чугунный корпус

Технологическая начинка мотор-редукторов серии В обеспечивает отличное соотношение производительности и срока службы. Эти универсальные мотор-редукторы успешно используются для промышленного и гражданского применения. Мотор-редукторы серии В гарантируют отличное соотношение цена-качество и превосходное соотношение крутящего момента и веса, особенно принимая во внимание то, что они нуждаются в минимальном техническом обслуживании. Мотор-редукторы предложены с корпусом из чугуна (размеры от 063 до 163) или алюминия (размеры от А42 до А73).  

Особенности

  • Размеры: 060-080-100-125-140-150-160 
  • Доступные модификации: В — для подключения к фланцу электродвигателя, IB — с входным приводным валом, CB — с компактным двигателем, PB — для муфты электродвигателя с гибким соединением
  • Корпуса на лапах, с фланцем или универсальные 
  • Мощность до 90 кВт 
  • Передачи с полированным или шлифованным профилем зуба шестерни
  • Мотор-редукторы с 3 ступенями мотор-редукции 
  • Спирально-конические зубчатые передачи с входным профилем Gleason, устанавливаются в качестве второй ступени редукции для более высокого сопротивления 
  • Коэффициент редукции от 5,7 до 187,24 
  • Макс. крутящий момент 13 000 Нм и допустимые радиальные нагрузки макс. 65 000 Н 
  • Корпуса из серого чугуна G200 для обеспечения высокой прочности, оптимизированы с помощью анализа МКЭ.
  • Отличная механическая прочность 
  • Максимальная нагрузка рассчитана в соответствии с ISO6336 и проверена в соответствии с AGMA 2001-B88 
  • Окраска синим эпоксидно-полиэфирным порошком RAL 5010 в соответствии с DIN1843
  • Аксессуары: реактивная штанга, выходной фланец, выходной вал, усадочный диск, ограничитль обратного хода, комплект для сборки/разборки
В данной таблице приведены максимальные значения, которые будут у привода при сервис-факторе равном 1