Инвертор ВЕСПЕР Е1-9011

Преобразователь частоты (инвертор) Веспер Е1-9011

Скалярная (векторная) система управления с широтно-импульсной модуляцией обеспечивает высокоточную работу привода на сверхнизких скоростях (частотой от 0,05 Гц). Раздельная регулировка разгона/торможения привода возможна по четырем ступеням для достижения требуемых параметров работы в зависимости от характеристик оборудования. С использованием опционального импульсного датчика диапазон регулирования скорости вращения 1:100 расширяется в 10 раз. Инверторы вплоть до габарита 020Н оснащены встроенным тормозным прерывателем, у приборов с большими номерами – внешний блок торможения.

Модель EI – 9011 -
001H
002
003
005
007
010
015
020
025
030
040
050
060
075
100
125
150
175
200
250
300
400
500
600Н
Максимальная
мощность
применяемого
двигателя, кВт
1,1
1,5
2,2
3,7
5,5
7,5
11
15
18,5
22
30
37
45
55
75
93
110
132
160
185
220
315
400
500
Выходные
харак-ки
Полная мощность
преобраз-ля
, кВА
1
2
3
5
7.5
10
15
20
25
30
40
50
60
75
100
125
150
175
200
250
300
400
500
600
Номинальный выходной
ток, А
3,4
4,8
6,2
8
14
18
27
34
41
48
65
80
96
128
150
195
224
270
302
340
450
605
800
900
Максимальное выходное напряжение
Трехфазное 380/400/415/440/460 В (пропорционально входному напряжению)
Номинальная выходная частота
Вплоть до 400 Гц (достигается посредством программирования)
Источник
питания
Номинальное входное напряжение и частота
Трехфазное 380/400/440/460 В 50/60 Гц
Допустимые отклонения напряжения
+ 10 %, - 15 %
Допустимые отклонения частоты
± 5 %
Харак-ки цепи управления
Метод управления
Синусоидальная широтно-импульсная модуляция
Стартовый крутящий
момент
150 % при 1Гц (150 % при 0 об/мин с импульсным датчиком вращения)
Диапазон управления скоростью
1:100 (1:1000 с использованием импульсного датчика вращения)
Точность управления скоростью
± 0,2 % (± 0,02 % с использованием импульсного датчика вращения)
Полоса пропускания ПИД-
регулятора
по скорости
5 Гц (30 Гц с использованием импульсного датчика вращения)
Ограничение крутящего момента
Определяется уставками (по одному параметру для каждого из четырех квадрантов)
Точность по моменту
± 5 %
Полоса пропускания ПИД-
регулятора
по моменту
20 Гц (40 Гц с использованием импульсного датчика вращения)
Диапазон управления частотой
от 0,1 до 400 Гц
Точность частотных режимов
Цифровая команда: ± 0,01% (от -10°С до +40°С)
Аналоговая команда: ± 0,1% (25°С ± 10°С)
Разрешение
по частоте
Опорный цифровой сигнал: ± 0,01 Гц
Опорный аналоговый сигнал: ± 0,03 Гц / 60 Гц (11 бит + код)
Разрешение
по частоте
0,01 Гц
Запас по перегрузке
150 % от номинального выходного тока 1 минуту
Сигнал задания частоты
от -10 до 10 В, от 0 до 10 В, от 4 до 20 мА
Время
разгона/торможения
от 0,01 до 6000 с (Времена разгона/торможения имеют независимые уставки, возможны 4 ступени)
Тормозящий крутящий
момент
Порядка 20 % (с внешним тормозным резистором – 100 %)
Тормозной прерыватель встроен (15 кВт и менее)
Внешний тормозной прерыватель (18,5…500 кВт)
Защитные функции
Защита
электрод-ля
от
перегрузки
Защищен с помощью электронного термического реле перегрузки
Мгновенная перегрузка по току
Силовое выходное переменное напряжение мгновенно отключается примерно при 200% от номинального тока преобразователя
Защита
 плавким
предох-ем
При перегорании предохранителя силовое выходное переменное напряжение отключается
Перегрузка
Силовое выходное переменное напряжение отключается через минуту работы при 150% от номинального тока преобразователя
Перенапр-е
Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока превышает 820 В
Недоста-
точное напряжение
Силовое выходное переменное напряжение отключается, если напряжение на шине постоянного тока £ 380 В
Кратков-е отключение напряжения питания
Немедленное отключение выходного силового напряжения при кратковременном прекращении подачи питания более 15 мс. Возможно продолжение управления после возобновления подачи питания при пропадании на время не более 2 с (от 0,75 до 75 кВт).
Немедленное отключение выходного силового напряжения при пропадании напряжения питания (от 93 до 500 кВт).
Перегрев радиатора-теплоотвода
Защищен термистором
Предотвр-е срыва
Предотвращение срыва во время разгона/торможения и вращения с постоянной скоростью
Защита
от токов
утечек
Защищен электронной цепью (нарушение баланса выходных токов)
Световой индикатор "Заряд"
Световой индикатор "Заряд" горит, пока напряжение шины не упадет ниже 50 В
Окружающая среда
Температура окружающей среды
- 10°… + 40°С (в пластмассовом корпусе) и - 10°…+ 45°С (в металлическом корпусе)
Влажность
Относительная влажность не более 90%
Температура хранения
от - 20°С до + 60°С
Размещение
Внутри помещения, защищенного от коррозионных газов и пыли
Высотность
Не более 1000 м
Вибрация
от 9,81 м/c2 (1g) при менее, чем 20 Гц ; до 1,96 м/c2 (0,2g) от 20 до 50 Гц
Мощность,
кВт
Габариты,
мм
Ш х В х Г
Вес,
кг
Мощность,
кВт
Габариты,
Мм
Ш х В х Г
Вес,
кг
0,75 - 5,5
138 х 278 х 180
4
55 - 75
395 х 777 х 326
48
7,5 - 11
228 х 300 х 215
6,6
93 - 110
586 х 810 х 332
76
15 - 30
300 х 450 х 247
16
132 - 160
704 х 987 х 332
95
37 - 45
355 х 677 х 326
39
185 - 220
860 х 1100 х 411
150
 
 
 
315
975 х 1100 х 411
190
 
 
 
400 - 500
1175 х 1150 х 421
295